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中国潜艇该采用小堆AIP？若是弯道飙车结局或是翻车

小堆的功率降低，其成本的主要降低在核燃料方面。但这只占整个核动力成本的很小一方面。特别是现有小堆的构架，更换核燃料的频率远远高于新型大功率反应堆；而换料不仅价格极为高昂，而且会将导致潜艇相当长的时间内无法使用。

和传统核动力潜艇相比，小堆AIP潜艇只能在采购上节省不高于20%的成本；而正常使用、维护、报废拆解的成本，连10%的差距都没有。

三：小堆AIP潜艇远比常规AIP潜艇和现代先进核潜艇要吵闹

核反应堆最害怕的事情之一，就是核燃料释放的高热量不能被冷却剂及时带走，导致超温烧毁。因此早年的传统核潜艇，就算悬浮着不动，反应堆的冷却剂泵也始终不敢关停；而这是长期以来，静止和低速下核潜艇噪声显著大于常规潜艇的关键。

高度紧凑、小体积的一体化反应堆才是方向

后来随着技术的进步，大功率反应堆开始具备非常强的自然循环能力；不开泵的情况下，也能在60-80%功率下，依靠冷却剂的自然流动，保证反应堆的正常运行。这是现代先进核潜艇，安静隐身性能的一个巨大突破。而小堆AIP在这方面没有前途，自然循环需要足够高的温度和功率作为基础。

小堆AIP潜艇，加拿大炒作概念数十年最后连自己都放弃，苏联造出过实艇做了长期试验却从未推广；不是巧合，而是本身这就是一条高价低能的弯路。弯路飙车，结局只有翻车，不会有例外。（作者署名：候知健）

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