其次回顾下之前的一则新闻。中国民航局官网10月23日发布消息称,中美签署《适航实施程序》,于2017年10月17日正式生效,这意味着一直卡在中国大飞机面前的适航证将很快得到解决。而且欧洲航空安全局(EASA)和美国联航航空管理局(FAA)颁布的适航证有双边互认协议,也就是说EASA通过的审核,FAA不会额外审核就颁发适航证,反之亦然。这可是美国送我国的一个大礼,证明美国打算在民航领域加强与我国的合作,共同在高达万亿美元的市场中和全球其他航空公司角逐。
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这可不是危言耸听,美国波音和空客公司虽在全球占有很大的比率,但近年来无法灵活适应市场,以至于出现订单减少、开始裁员的局面。再加上其他航空公司虎视眈眈,加拿大与巴西实力就很不俗,俄罗斯也在研发新型宽体客机。
这种背景下,中国在民航市场上与美国进行合作,过渡期买下300架波音客机显然一点都不吃亏,等待着我们的将会是一个更广阔的世界。(作者署名:前沿哨所)
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