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中国造船在逆境中稳居世界第一 秒杀日韩靠的是这个

原标题：视界 | 在逆境中登顶！中国造船业“秒杀”日韩，靠的是——

最近，日本制造业很心塞。有着百年历史的神户制钢连续曝出丑闻，日本汽车业、新干线、航天领域等都受到连累。连日媒都悲观表示，“日本制造”的信誉正受到动摇。

与此同时，“中国制造”的又一项成绩吸引了全球目光。韩国《亚洲经济》10月11日报道，今年前9个月，中国造船业订单数量稳居世界第一，远超韩国、日本。

韩联社9月也曾报道，今年1月至8月，中国造船业累计订单量位居世界第一。

一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成更是让外界对中国造船业刮目相看——

今年7月，由中国公司建造的“康提”轮驶离蓬莱口岸。这艘船总长157米，比英国标志性建筑“伦敦眼”摩天轮还要长。船上装配了先进的操作系统，能实现散装水泥的自动装卸，可谓集效率与体格于一体。

▲世界最大水泥运输船“康提号”出海。

8月，亚洲最大改建半潜船“创新之路”顺利交付。这是一艘由17.2万载重吨散货船改造成的6.5万吨级半潜船，最大下潜深度达22.5米。船只改建的工程量极为繁重，但在各方的通力合作下，“创新之路”的改建工作仅在8个月内就顺利完成。

长期以来，不少人总会将中国造船业与低附加值联系起来，但如今这种看法已经过时。韩国媒体注意到，中国造船业正逐步转向邮轮等高附加值造船市场。

韩国《亚洲经济》网站9月29日刊文称，中国今年2月拿到的邮轮订单金额达15亿美元（约合人民币98.87亿元），3月又成功接到11艘邮轮订单，在这一市场风头正盛。

　　▲邮轮建造

而中国造船业的高歌猛进正让韩国承受着切肤之痛。以韩国造船业巨头STX出售所有邮轮造船厂为代表，韩国正不断放弃高收益的造船业务。目前在韩国，几乎没有能进军邮轮市场的造船企业。

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