首页 > 军事观察 > 正文

新型太行发动机将使用矢量技术 尾喷口可转动10度

图注：中国自行制造的第三代DD9单晶叶片　　单晶叶片技术我们已掌握

近日一些外媒上流传着一些攻击“太行”发动机不好用，技术落后的“杂音”，称我国并未掌握涡扇发动机单晶叶片制造技术，“太行”发动机寿命仅为50小时，远不如AL-31F的800小时。而本届航展上，中国航发用实实在在的展品粉碎了这些谣言，展出了几十件单晶粉末冶金发动机部件，包括各种第一代、第二代和第三代粉末冶金制成的涡轮盘等核心零部件，其中DD9第三代单晶高温双层壁冷高压涡轮导向叶片等，已经达到世界先进水平。这充分表明，单晶叶片材料研发和制造技术我们已经掌握。根据2005年《中国航空报》关于“太行”发动机长久寿命试车的报道，试车试验长达40多天，每天试车十几个小时，因此当年“太行”寿命大概在600~800小时，如今10多年过去了，“太行”历经不断技术改进，使用寿命应该会有更大的提高，应该已经超过800小时。随着继续使用和不断改进，“太行”的技术状态会越来越好，越来越可靠，越来越先进。

APP访问

下载APP

登录