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中国太空战略一骑绝尘：日本却只能望而兴叹！

验证快速交会对接技术

目前地面向国际空间站运送航天员时，交会对接通常会花费2-3天时间。但从2012年起，俄罗斯分别采用进步号货运飞船和联盟号载人飞船与国际空间站成功实施了7次快速交会对接试验。天舟一号的这次任务也将验证快速交会对接，从入轨到对接成功仅需几小时。

这对飞船的入轨精度要求极高，也就是零窗口发射，因为两船轨道交汇要求的分秒不差，只有这样才能精确完成“太空之吻”。除了发射窗口，精确的航天测控更是为天舟一号指明方向的重要环节，远在大洋上远望测量船与天链数据中继卫星更是功不可没。

天舟一号货运飞船

同时，天舟一号装有25N、120N、150N、490N四种不同推力量级共36台发动机，他们通过默契的配合，力保天舟一号在太空飞行速度是子弹飞行速度8倍的情况下，能够实现“俯仰有度，动静自如”。

有些西方学者认为发射货运飞船似乎没什么稀奇。这种看法其实大错特错，载人飞天、多人多天、太空出舱、空间交会对接、30天中期有人在轨运行、货运飞船对接，中国一直为在人类载人航天史上站稳脚跟而稳扎稳打，在一个个任务栏边上的方框里打钩，而天舟一号“是中国空间实验室任务清单的收官之战”。

天舟一号与天宫二号的“太空之吻”

早在20多年前国际空间站计划启动时，中国曾表达出想要加入该计划的意愿，然而美国当局却毫无留情地拒绝了，认为空间站技术有军事用途。

甚至在2011年美国国会批准了一项禁止中美航天合作的法案。让美国人产生此种想法无外乎两个原因，那就是当时中国的载人航天技术水平还不行，如果美国有的我们也有，他们就不会封锁了，比如俄罗斯就是例子。另外一个原因就是美国官方口中说的军事用途。

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