这部分工作复杂而琐碎,抛开大家熟悉的舰载机飞行员来说,仅仅是训练一名能够进行航空母舰上的地勤油料补给人员,就至少需要18个月的时间。
首先要在地面上进行理论学习和模拟训练,除了要学习关于油料的专业知识以外,还要培训消防、损管等航母专有训练科目,还有其他至少1个副职选项-比如弹药或者维修等(作为战备岗位准备),而上舰后至少3-6个月的见习期。
随后才能正式上岗单独操作,最终通过审核后才能得到航母任职资质。这些系统体系化的培训,必须保证至少有1个完整的训练平台可以使用-这就是辽宁舰。
世界过个航母比较
在"辽宁舰"上,现在大家看的是10架各型舰载机在甲板上进行训练,每增加一架舰载机就是战斗力的进一步提升。而航母舰载机的架次起落效率提升,可不仅仅是飞行员功劳,也是整个航母运行体系日趋完善的作用。
而且辽宁舰每次出海,都有多型舰艇进行配属,从093型核潜艇配合部署反潜巡逻圈到054A和052C/D护卫舰编组确保航母免受来自空中、水下、水面的各种威胁。
陆地上模拟舰载机航母上起降
并且航母要在各种天候下,各种恶劣的气象条件下保障舰载机的活动,随后才能提高到更有协调性,更高可靠性的提升作战能力。
从"辽宁"号服役至今,中国至少已经培养出足够2艘航母日常运行的标准化认证舰员以及至少1组备用人员。在这样充裕的情况下,我们才看到"水泥航母"上的滑跃甲板才会被拆卸,要知道以前航母舰员很多陆地模拟训练都是在这条"水泥航母"上完成的。
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