我舰船发动机成功国产化 未来航母建造数量不再受限
经过多次试验证明，其叶片大修周期长达12000小时，总寿命长达24000小时，初步满足了乌克兰GT25000燃气轮机翻修寿命25000小时，总寿命10万小时的设计要求。目前正计划将金属所研制的我国国内强度水平最高的抗热腐蚀单晶合金——DD10单晶引入其燃气轮机叶片生产中，以期进一步提高发动机功率和寿命，满足我海军军舰上电磁炮，激光武器等“耗能大户”的需求。同时，我国的民营企业江苏永瀚特种合金技术有限公司也看好海军舰用燃气轮机高温合金叶片巨大的市场需求，在GT25000国产化总负责单位：中船重工703研究所的支持下，自行投入9亿元巨资采购来自美国、英国、德国、意大利等国际顶尖工艺生产设备142台/套、检验测试设备40台/套，初步建立起一条涵盖高温合金叶片产品设计、制造、检测的完整生产线。
并花巨资从欧洲某国引进16人组成的外籍专家科研生产团队，其试制的350毫米空心单晶叶片，600毫米等轴叶片和30mw级舰船/工业燃气轮机1至4级导向叶片及涡轮叶片均达到设计指标，精度达到0.3至0.4毫米，粗糙度在1.6至3.2微米。该公司称，大型高温叶片规模化生产已经成功突破技术瓶颈，将叶片合格率由30%提高到了70%以上。另据高温合金叶片生产检测合同等公开消息推测，我海军055驱逐舰用GT25000舰用燃气轮机有望持续批量生产至2025年。到那时，我国的万吨级驱逐舰、两栖攻击舰、常规动力航母数量、质量将和美海军处于同一水平，我海军的“全球海军”梦想有望提前实现。（作者署名：图说军事）
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