美国第500架F35战机即将生产 机身寿命是苏27的8倍

新闻出处:新浪军事
作者:
2018-10-12

随着时间的推移,在F22服役14年后,人们逐渐明白隐身的真正威力;也许再过5年,人们会逐渐明白,一款在设计时就要求具有强大电子战能力的战机(比如F35)的威力;而目前,关于F35的一些其他优点,正在向我们扑面而来。而笔者所要做的,就是试图提前说出一些东西,让看到的人比其他人更早的了解真相。

最新消息显示,截止到目前,F-35已生产超过360架;第400架F35已经在总装线上,不久后将交付;而第500架F35,过不了多久,最迟在也会在年内开始生产。到现在,应该没有人再怀疑F35是否会大量服役,最终产量是否会超过2000架,甚至是3000架的事了吧?除非他装糊涂或者真的不了解。目前,F35的年产量已接近90架,并将继续提高。为了增产,英国罗罗公司已经新增加了一个F-35B需要用的升力风扇的制造工厂。未来F35将争取达到160架/年的速度,而最终产量将达到4000架以上。

机体寿命问题,是战机几大关键性能之一,它直接牵涉到战机的性价比问题。在一定价格下,如果一款战机的机体寿命能够增加一倍,就相当于采购了双倍数量的战机。在这一点上,俄罗斯战机和美国战机有着很大的差距,这也是其价格有明显差距的重要原因之一。以中国购买的苏-27SK战机为例,经过我方测试,其机体飞行寿命为2000小时;通过我方延寿后,可以达到3000小时。如果我方飞行员年飞行时间为150小时(先进国家平均水平),那么其服役时间为20年;如果增大到美国以前的240小时/年的水平(当然现在没这么多了),则只能服役13年而已。当然,一般战机在使用多年后,就交付给后方的部队,每年飞行时间比较少,这样其实际服役年限会长一些。

美国战机在这方面优势是比较大了,无论是F-15,还是F-16,到其中期型号,机体的基本飞行寿命都达到了8000小时。经过延寿后,F15可以达到14000-18000小时,甚至更多;F16则可以达到12000-14000小时,甚至更多——这也是市场上出现大量的二手F16的重要原因。对于一般国家来说,一架战机年飞行时间不过120-150小时,服役30年也不过飞行4000小时左右。在这种情况下,F16的基本寿命还剩余一半,更不要说延寿后了。所以,对于这些国家退役后的F16战机,只需要升级下航电,替换下一些受损的部件,又是一架能够使用很多年的先进战机。而其成本,只有1000多万美元/架,这就是FC-1销售受阻的重要原因,也是歼10至今还未在国际市场获得订单的原因之一。

F35在这方面表现的可能会更加优秀一些,其基本飞行寿命依然是8000小时,但目前已经完成了24000小时的寿命周期测试。测试报告称,F35的表现“大大超出了设计要求,可能是现有战机中寿命最长的一个”,这种优异表现将大幅度降低未来在使用中的维护开支。不得不说,随着F35的逐渐完善,其真正的优点正一步步的展现出来。作为我军将来最重要的对手(F22数量太少),必须要正视它。知己知彼,方能百战百胜。

幸好,在这方面,我国最新战机也不差。根据FC-31(歼31)在航展中的宣传资料,其机体基本飞行寿命达到了6000-8000小时,也就是说接近或者达到了F35的水平。那么,更受重视,对性能、机体强度要求更高的歼20,会达到什么程度呢?延寿后又能达到什么程度呢?想必,也应该是很惊人的吧。(作者:利刃/寻梦)

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