我运20有两套飞控系统 因机械备份问题只能用盘式操作

新闻出处:新浪军事
作者:
2018-10-10

在我国军事飞机中有两大重要突破,第一就是五代机歼20的出现,紧随其后的就是我国大型的运输机运20,这两大代表无疑为我国航空注入了鲜活的血液。而中国的运20配有两套飞控系统,是机械备份与电传两者集于一体,既然运用了如此高端的技术,有网友不禁疑惑,为什么运20只能盘式操作呢?这是一种避免危险隐患的手段,也是机械备份在搞鬼。

运20在我国军机中的地位可不小,它的最大起飞重量能达到220吨,看它的绰号叫鲲鹏,就可想而知是在怎样的一种体型了,它的出现代表着我国航空技术又迈入了一个新阶梯。而它的飞控系统是集两套于一身,它是电传飞控飞机,却又带有机械飞控备用。这两套系统各有各的优势,对于电传飞控来说,它操作误差虽然为零,并且其操作方式也更加的灵活,但是由于是通过电信号进行传递的,因此它的可靠性并不及机械飞控高。而对于后者来说,其可靠性和安全性更高。

在电传飞控系统出现故障情况下,机械飞控就成为了驾驶员最后的一根救命稻草,能够保障飞机和自身安全。因此在设计该运输机时,为了保证飞行安全,增加机械飞控是最初就决定好的事情。而运20的这种巨型飞机,只能采用软式,即依靠操作盘钢索传递信号,因此操作盘的设计就必不可少,所以就无法再拥有电传的侧杆设计。(作者署名:谷火平)

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