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我国武直十出口型换装发动机 或能与阿帕奇一争高下

该部装备的武直十，采用的应该就是涡轴9增推版。据网友爆料，增推版相比原版，功率从950多KW提升到了1100KW以上，极大的改善了在高原地区的飞行性能。

不过，从参加国际竞标的情况看，增推版并不能满足在更高海拔地区的使用需要，否则，Z-10ME001就不会再次更换发动机，把现役型号直接拿来就可以了。所以，Z-10ME001有可能是涡轴9的二代升级版，据说目标是功率1200KW以上，武直十终于可以达到最初的设计指标了。

提升发动机的功率，并非是单纯为了满足高原使用的需求，而是提升一型武装直升机综合战力的关键因素。

阿帕奇直升机

美国的AH-64“阿帕奇”空重5.1吨，发动机功率3000KW，吨功率580多；武直十空重4吨（暂估），如果两台发动机的功率不超过2000KW，那么吨功率相比“阿帕奇”就有很大差距了。

武直十不提升发动机功率，在与“阿帕奇”进行的直升机空战中将落下风——

论机动性，如，最大速度、爬升率、特技飞行能力，等等，“阿帕奇”占优。

论防护能力，“阿帕奇”占优，号称整个机身95%的部位被一发23毫米航炮炮弹命中后仍可以继续飞行，对12.7毫米高射机枪子弹几乎免疫。

论火力，“阿帕奇”占优，美国的AIM-92“毒刺”空空导弹与中国的“天燕90”基本相当，但“阿帕奇”装备一门30毫米航炮，备弹1200发，明显优于武直十的23毫米航炮。

论电子战能力，“阿帕奇” 占绝对优势，“长弓”毫米波雷达搜索范围360度、距离8公里，可跟踪256个目标，且可以优先选择攻击其最具威胁的16个目标；中国也有类似“长弓”的直升机用毫米波雷达，但是只能装在直-19上。

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如果武直十的发动机功率提升到1200KW以上，就可以大幅度提升自身的机动性、防护能力，并留有安装毫米波雷达的余地，就可以在直升机空战中与美国的“阿帕奇”一争高下了。此前巴铁弃购武直十现在恐怕要后悔了。

当然了，进行大规模的直升机空战，可能是一厢情愿的事情。直升机的应用，依赖于对制空权的争夺，没有歼-20与F-22争夺制空权的结果，有再多的武装直升机也没用。对于陆航部队来说，有一句台词很合适，“我从来不想和你打架，我只想打你” ！（作者署名：前沿哨所/阿二）

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