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我军东风41未服役为何就变运载火箭背后有两点考量

2018-01-22 19:16:39

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我国航天俗称东风快递名牌大厂，盛产东风快递，火箭军的军歌就是跨越国界的爱，将中华民族坚持以德服人的优秀传统发扬广大到地球每一个角落。

航天口流行的一句话就是，做事要专一，就做一件事铁定成专家，我们的任务就是干一件事，将人送上天。

这一件事情，有2个选项，一个就是将自己人送上天，另外一个就是把敌人送上西天。

我国长征运载火箭来源于东风5洲际导弹，从1980年代开始，1986年国家大裁军一百万，军费腰斩再腰斩，为了一切给经济建设服务，各种重大项目几乎都停止或者砍掉，尤其东风5洲际导弹，为了保持项目稳定可靠，原定射程12000公里，覆盖美国本土大陆大部分地区，除了东南角佛罗里达州外，最初实验达到了8000公里，经过几次实验后，导弹飞行正常，再入弹头上万度的高温烧蚀也没事，最终就定型，正当需要进一步扩展性能，将导弹扩展到12000覆盖北美和欧洲，而且内装6-10弹头的豪华配备，忽然咔嚓，没钱全停了，最后搞笑的是，东风5洲际导弹，很多年来一直是作为巴黎快递或者伦敦快递使用的。

在项目几乎全部扑街，上层判断世界不会大打核战争，提前20年大撒把，所有钱几乎都拿去做生意，剩下一点点残羹冷炙，给点点有意思，几乎发工资都不够，国防重点项目，几乎能砍的砍个遍，能下的下个光，洲际导弹和战略导弹核潜艇都如此，最终承担国家洲际导弹研制的航天部，直接出现工资问题，被逼无奈之下，所有航天的精英都开始想办法军转民赚外快，当然，洲际导弹和运载火箭几乎就是一个乌龟的两件马甲，随便换个马甲就能上台接着唱戏。

在强烈的生存压力呀，航天人也打破常规，很快将东风5洲际导弹直接改为长征2运载火箭，开始打入国际市场，经过几年的拼搏，赢了，有了订单，航天人依靠自己的拼搏努力顽强的活下来了，当然这个时期也发生了发射失败的问题，这就引起来严重的反思，我们东风5导弹设计可靠性不够，直接用来发射卫星是有点不太妥当，然后就采取了多种措施保证可靠性，比如增加设备线路等等操多重备份，不因为一个单点故障就完蛋，当然，在长征2胜利的背后，我国开启了载人航天，载人航天比普通发射卫星可靠性更高，其实是要求一个也不出事，在长征2火箭上改进到F。

设计广泛使用了冗余设计和裕度设计，针对中国工业水平不高元器件质量较差的的问题，进一步提高了元器件质量等级要求和筛选标准，箭体结构设计上提高了剩余强度系数，所使用的发动机也加入了提高可靠性的设计。此外还用了钝感火工品降低火工品误爆的可能性，从而大幅度提高安全性，在提高维护性上还研制了更有效的故障检测系统。经过一系列设计上的改进，长征二号F火箭可靠性指标从0.91提高到0.97，保证了中国载人航天历次发射的成功。

当然，世上没有白白做的无用功，民用发射卫星和发射载人飞船，这个大大提高了载体可靠性，这个发展出来的可靠性设计技术反过来哺育东风5洲际导弹的改型，以及后续的东风31，东风41。