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歼10空战为何屡屡压制歼11：这一国产系统是取胜关键

2017-11-30 18:45:16

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中国歼-10A战斗机，注意垂尾上面电子设备舱

歼-10A是中国自行研制第三代作战飞机，它最大特点就是配备了综合电子战系统，具备较强电子干扰和压制能力，正是凭借这个系统，歼-10A在空战之中屡屡压制苏-27SK、歼-11A战斗机。

我们知道早期电子战系统受到技术条件限制，重量和体积较大，而战斗机对于机载设备重量和体积要求较高，在这种情况下就限制了战斗机安装电子战系统能力，在四代战斗机早期时代，只有F-15这样重型战斗机才配备有完整版电子战系统，它包括雷达告警系统、主动干扰机、箔条/照明弹投放架，而F-16A/B这样轻型战斗机只有配备有雷达告警系统和箔条/照明弹投放架，为了提高战斗机超视距空战能力，需要机腹挂载1个电子干扰吊舱，苏-27SK做法与之相当，它在两侧翼尖各挂载1个电子干扰吊舱，不过外挂吊舱缺点非常多，首先就占据飞机挂架，容易出现机载导弹与吊舱争夺挂架尴尬局面，并且电子干扰吊舱还增加了飞机阻力，对于飞机操纵性能也会产生不利影响，随着电子技术进步，电子战系统体积和重量大幅度降低，外挂电子吊舱做法逐渐被放弃，F-16C/D就可以配备先进自卫综合套件（ASPIS），它就集成有主动干扰系统，可以与雷达告警系统、箔条/照明弹投放架有机联接在一起，干扰和压制对方雷达。

F-16只有挂载电子干扰吊舱后才具备主动干扰能力

F-16后期型战斗机已经可以配备完整版机载电子战系统

许多人似乎认为歼-10A没有配备ASPIS综合电子战对抗系统，只有雷达告警系统和箔条/照明弹投放架，不过根据2011版世界飞机手册的说法，歼-10A配备有ASPIS这样的综合电子对抗系统（国内称之为组合电子对抗系统），系统包括雷达告警接收机、主动雷达干扰系统、箔条/照明弹投放架，其中雷达告警接收机可以同时截获、接收多个威胁源信号，对信号进行详细分析，进行威胁排序，并且在座舱显示器进行显示，向飞行员告警，也可以自动接通电子干扰或者箔条/照明弹对威胁进行干扰和压制，主动雷达干扰机可以对威胁源进行多种干扰，可以同时对付多个目标，箔条/照明弹可以根据威胁告警提供信息选择最佳时机投放干扰物，从而保护战斗机免遭对方雷达或者雷达制导武器探测和跟踪。