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涡扇15迎重大利好 新型激光加工设备令性能大幅提升

尽可能提升涡轮叶片材料本身的耐高温能力，当然是必要的；国内经常在新闻上报道，中国发动机单晶材料又获得突破，主要就讲这个方面。

但是这方面的改进，传统材料的边际效应很厉害：要提升一点点温度，需要的代价都很大。目前这方面的突破方向，主要在陶瓷复合材料上，不过由于韧性等问题，短时间内还是没有办法实用。

长期使用后破损的叶片，注意涂层

而另一条路子，就是想办法减少热量传递到涡轮叶片上数量，延缓它的温度上升。这主要依靠在叶片上做一层本身耐高温、导热又很差的隔热涂层来实现。

现代叶片都是空心的

此次西安光机所的技术，就是第三条路子：通过从叶片内部向外喷射高压空气，强制冷却叶片，并稀释、隔离燃气对叶片的直接冲刷。

西安光机所公开的信息不多，但是它提到的几条，包括无重铸层、无微裂孔、无再结晶，都指向了这样的改善：

这种技术应用以后，国内在涡轮叶片制造上，因为加工导致的产品报废几率能得到显著降低；而且产品的成品，潜在的制造缺陷降低，产品品质的一致性——这代表着实际性能的普遍改善。

虽然国内发动机长期积弱，但是近十年以来，中国发动机研制开始走上正轨的迹象是非常明显的。

特别是航天、中科院等其它集团涉足航发研制领域，极大的增加了中国发动机发展的活力，以及对于相关设备技术的需求；类似这样的技术突破，还将越来越多的出现，并广泛的投入到实际使用中。（作者署名：候知健）

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