船厂老总掰着手指头向军方的人解释:首席工艺师史密斯前年辞职了,现在在波音公司当高管;工程规划的乔丹去下岗去中国当家教了;焊接工艺师艾伦去夏威夷游泳被鲨鱼吃掉了;质管下岗现在直播女装不想回来上班;……主任工程师在做老本行,就在英格尔斯隔壁的造船厂造邮轮,人倒是找得回来,但是人家现在造游艇年薪八十万,找回来你怎么得给他八十五万吧?
除了人员召回困难和人力成本上涨,整个驱逐舰的产业链因为停摆,机器设备从闲置到启用也都需要钱,况且很多产业链条此时已转做他用,综合起来,只有两个字:涨价。
之前“阿利·伯克”级由于产量大、每年下饺子多,零部件批产降低了采购价格、大批量建造摊薄了研制费用、船厂建造效率也高,因此“阿利·伯克”级的造价没随通胀上涨,反而是逐渐降低的趋势,到了21世纪,单艘采购价只有9亿多不到10亿美元。但是重启后的“阿利·伯克”级首舰价格一下子涨到了18.43亿美元,几乎是翻倍。
能不能指望继续批量建造摊薄成本呢?希望不大。因为这重启建造的“阿利·伯克”级IIA型只会建造几艘,然后就转产“阿利·伯克”III型,那时候又换个设计,又有新的研制费用要摊进去。
不过,严格来说,重启建造的这艘“阿利·伯克”级也不是什么都没改,比如该舰装备的“宙斯盾”系统版本是基线9,集成了BMD5.0和海军综合防空火控系统。不过,此前已经有老式的“阿利·伯克”改装之后升级了宙斯盾的版本,比如DDG53“约翰·保罗·琼斯”号,就已经升级到了基线9,结果使得这艘老伯克I型(这是该级舰的第三艘)一跃而成最强的伯克之一。(作者署名:雷曼军事现代舰船 光头)
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