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为何五代机只有歼20用鸭翼 用最小风险换取最大收益

　　歼-20战斗机前部的鸭翼特写

歼-20战斗机之所以最终采用鸭翼设计完全是对隐身和机动性能进行全面折中考虑的结果，该机的研制单位和总师已经在歼-10上积累了丰富的鸭式三角翼气动布局经验。首任611所所长王南寿曾表示：“我国自己研制的三代机歼-10是鸭式布局，所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的比较全面，所以四代机（歼-20）继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10的宋文璁总师在论文中提到的大边条、小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局。”总之，歼-20采用鸭式布局具有最小的研制风险和最大的气动收益。

其实鸭翼对战斗机隐身性能的不利影响在军迷当中有些被夸大。在超视距空战中，完全可以通过飞控软件限制鸭翼的偏转角度来降低其对前半球雷达截面积的不利影响。例如B-2隐身轰炸机的飞控软件就内置一个“超级隐身”模式，开启后通过限制阻力副翼的张开幅度来实现更好的作战隐身性能。

　　歼-20战斗机

至于在视距内空战，歼-20自然无需束手束脚限制鸭翼的动作幅度了。（作者署名：空军之翼）

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