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歼10不光和以色列狮式战机是近亲：还有个苏联远亲

当时西方国家知道了苏联在捣鼓一个“雪貂”战斗机研制计划，但情报部门没有弄清楚方向，于是弄出了一个米格-37“雪貂”战斗机的臆想产物，还出了模型。

图片：西方情报部门猜测失误，臆想出来米格-37“雪貂”，与实际方案有着天壤之别。

到1991年，苏霍伊设计局正式公布了 S-37 方案，拟采用当时还在研制中的 AL-41 发动机，采用单发布局。S-37还 采用和“阵风”战斗机类似的颌下进气道，以及比苏-27还要更加饱满的大边条和较大的近距耦合鸭翼，主翼则采用与苏-15TM 截击机类似的双三角翼。

整架飞机充满了欧式风味。

　　图片：充满欧式风格的苏霍伊S-37战斗机。

有趣的是，如果说米格-29是一架缩小的苏-27的话，S-37方案更像是一架缩小的米格1.44战斗机，只是两个设计局主攻方向在两代战斗机研制中掉了个个。

图片：上面两架是相似的米格-29和苏-27，下面则是S-37和米格1.44。

-37战斗机由于有AL-41这个强悍的动力，从模型中可以看出，该机机翼下有8个外挂点，可以携带各种空空导弹、空地导弹、炸弹等，机腹下的9个挂点可以携带副油箱和低阻炸弹，机翼尖端还有两个电子战吊舱。

这也说明了，苏霍伊设计局已经开始接受美国轻型多用途战斗机的设计理念，更注重于对地攻击能力，也符合前线航空兵转型发展的方向。

　　图片：S-37强悍的外挂能力远超中国的歼-10战斗机。

图片：S-37战斗机的外挂能力，让人想起著名的F-16XL新型战斗机验证机。

可惜，苏霍伊设计局提出S-37这个方案已经是1991年了，这年底，伟大的苏维埃大厦顷刻之间轰然倒地！S-37方案再无人问津。

而新生的俄罗斯还是希望能够在下一代战斗机研制中偏向大型机，对中小型战斗机的热情骤降，于是苏霍伊设计局就将S-37的编号让出来，推出了前掠翼的S-37“金雕”战斗机验证机，成为人们熟悉的S-37/苏-47战斗机。

图片：S-37这个编号让给了这架前掠翼重型战斗机，并拥有了苏-47“金雕”的正式名称。

也就是在苏联巨变后，中国的歼-10战斗机得到了长足的进步，研制工作突飞猛进，最终，歼-10的1001号原型机于1994年开始建造，1998年3月23日首飞成功，终于成就了S-37没有能够实现的梦想！

图片：苏联解体S-37项目夭折后，中国歼-10战斗机研制突飞猛进，最终修成正果。（作者署名：虹摄库尔斯克）

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