(总设计师陈一坚向刘华清介绍飞豹战机,老将军是飞豹项目没被砍掉的大恩人)
如果说歼7、歼8的生产一直持续到2000年后,是迫不得已,但设计上前瞻性不足,另外赶上战斗轰炸机这一机种在美俄等大国空军消亡的背景,飞豹的生产周期也变得很短。改进了航电、并被空军采购的歼轰-7A战机2000年后才装备我军空海军航空兵部队,但如今已基本停产,生产周期不过短短20年,产量也偏低。
(歼轰-7A)
传说中的歼轰-7B战机,最终还因此胎死腹中。对于海航而言,原本寄希望于歼轰-7B战机能够携带鹰击12反舰导弹,但同为西飞生产的轰-6K具有数倍于飞豹的载弹量和航程,所以其海军型轰-6KH据传在2014年完成首飞,并将很快装备部队,这也是为何加强了机身强度、改装了电传操纵系统的歼轰-7B未能量产的内在原因。
(网传轰-6KH模型,是家族中第一型8个挂架的型号)
歼轰-7A战机批产交付的时候,中国空海军航空兵部队已经认识到苏-30MKK这样的双重任务多用途战斗机是自己真正想要的,对地攻击能力较强但空战能力形同鸡肋的飞豹已落后于时代,所以歼-16战机迅速生产并交付空军,而随着精确制导对地打击导弹、炸弹的小型化,歼-10系列战机都具备了多用途能力。
在歼-20批产的情况下,国产现有的三代改进型战机都被要求具备对地攻击能力。所以你可以看到歼-10B的飞行员坦言这一机型最大的改进之处是加强了精确对地攻击能力,甚至连机身强度都加强了,电影《空天猎》剧照中更是透露,歼-10B、C具备使用鹰击91反辐射导弹执行防空压制任务的能力。
当然,歼轰-7的研制、生产对中国航空工业特别是一航院(即603所)、西飞来说仍是一个功在千秋的必备过程,更稳妥的设计让其比歼8飞机发展更为顺利,也为一航院、西飞积累了生产大型军用飞机的经验,所以虽然歼轰7客观上确实是“一出生就落后”,但这并不是我们诋毁航空人的理由。(作者署名:乌龙防务评论)
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