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三代战机换装相控阵雷达并不简单 需突破6大难题

由此可见，脉冲多普勒雷达改装为相控阵雷达，工作量很大，是牵一发而动全身的事情。

可能有人还会这么问，战斗机从原来的机械扫描雷达升级为相控阵雷达，原来的雷达整流罩可以继续使用吗？

当然是不行的。相控阵雷达需要与之相匹配的的透波罩，而且，通常要比机械扫描雷达的透波罩设计和制造难度更大。

原因就在于，机械扫描雷达相当于天线阵面带着天线波束一起旋转，天线阵面无论旋转到那个位置，天线波束性能都不会发生变化；而相控阵天线由于天线阵面不动，只是天线波束位置发生变化，这就会导致天线波束性能在不同的扫描位置上会有所不同，在大扫描角度上甚至会加剧恶化。所以，一块相控阵天线一般扫描角也就是正负60度，加起来是120度。而天线波束在从阵面法线方向向左右扫描的过程中，由于波束性能在每一个位置上都有不同，雷达透波罩就要适应这种不同，也就是在不同位置上，透波罩的电性能是不一样的，所以相控阵雷达的透波罩通常是变厚度的，与机械扫描雷达整流罩的薄厚均匀一致大为不同，而这在加工上就提出了更高的要求。

　　图注：安装相控阵雷达的美国F-16战斗机，相控阵雷达整流罩与脉冲多普勒雷达整流罩不同，不同位置上，透波罩的电性能是不同的，由此导致透波罩不同地方的厚度是不一样的

目前，美国F-16、欧洲“台风”、法国“阵风”、瑞典“鹰狮”、俄罗斯米格-35以及中国歼-10等典型的三代机，都已经实现了相控阵雷达的换装，从而告别三代机行列，有了所谓“三代半”战机的新身份，假如说原先根本不足以与四代机相提并论，现在则有了一定的底气，通过扬长避短与四代机交手，胜出也并非完全没有可能。

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