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中国运20运输机最大短板将被解决性能更强让俄郁闷

2017-07-09 19:19:50

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运-20大型运输机采用常规布局，大展弦比主机翼，机翼的前缘后掠角恒定，尾翼为悬臂式T形垂直尾翼，并采用了复杂的三缝襟翼设计。在货舱设计上尤其是注意提高货舱的宽度和高度，这大大的适应了新时期武器装备的要求，另外货舱高度和宽度较高，也更加适合运送其他武器装备，如武装直升机、超长超宽物体等。在动力系统方面，采用D-30KP2发动机，将4台发动机两两一组分别吊装在两侧机翼下，最大起飞重量220吨，最高载重量超过60吨。

军事专家小飞猪介绍到运-20大型运输机采用了新型平显，它的主要飞行及控制信息都在平显上显示。在起降的时候，飞行员可以在观察座舱外状态的同时掌握通过平显掌握飞机的信息，大大降低了驾驶飞机的负担。尤其是需要指出的是运-20还配备了国产视景增强系统，它利用探测获得机场及周边的图像，可以在恶劣气候条件下帮助飞行员准确、快速的起降。

最近运-20大型运输机疑似换装涡扇20发动机静力试验曝光。未来如果能够换装更先进的发动机，那么运-20大型运输机的性能可以更上一层楼，这样就以有效的提高该机的性能，首先是发动机推力增加，这样以同样起飞推重比条件下，就可以增加运-20大型运输机的最大起飞重量，从而增加飞机的载荷，相应的飞机的载油也可以增加，从而增加飞机的载油系数，增加发动机的航程。另外发动机的油耗降低，可以进一步增加飞机的航程，有效的发挥出运-20大型运输机在气动、材料及结构方面的优势。这让俄罗斯郁闷，因为飞机和发动机不好卖了。

运-20大型运输机的出现进一步完善中国军队的运输机体系，确保解放军各军兵种的协同，形成一种强大的战略威慑。它还可作为预警机、空中加油机和大型电子侦察机等特种飞机的平台。就整体而言，运-20大型运输机的意义重大堪比载人航天工程。（