从外形上看,该机采用了常规布局,可以明显看出F22和F35的痕迹,设计上缺乏创新技术,比如说从进气道和尾喷口可以拆穿“心神”的所谓先进技术,中国的歼20、歼31、美国的F35战斗机都采用了DSI进气道,是目前最利于隐身的先进设计。
这项技术近几年才逐渐被中美两国掌握并运用到了战机设计中,美国的F22战机因为定型时间较早,仍然采用传统的附面层隔道进气道,而X2战斗机则照搬了F22的这一部分设计,可见日本的研发人员并未掌握DSI进气道的设计要领。
再看该机的尾喷口。该机的尾喷口两侧有3片瓣式结构,这个结构就是矢量推力结构最早出现的折流板设计,通过转动来改变发动机尾喷的方向,但这种结构不但沉重而且会造成推力的极大损失。
当这种结构偏转超过10度时,造成的推力损失接近30%,而在25度时推力损失接近60%。
中国的歼20战斗机目前即使没有使用矢量发动机,也没有采用这种不成熟的技术,倒是日本却以验证机的名义将其堂而皇之装在了飞机上唬人。
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