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中国利剑无人机上航母有三大难题 无法适应作战要求

第一架“利剑”无人机的动力装置为一台俄制RD-93加力式涡扇发动机，但是发动机尾喷口完全裸露在外，破坏了雷达和红外隐身性。美媒称这是由于第一架“利剑”主要用于技术验证，所以为了降低技术风险，就采用了成熟的RD-93发动机。去年开始试飞的第二架“利剑”则采用了非加力式WS-13涡扇发动机，尾喷口收进了机体内，隐身性能明显提升。如果原型机试飞顺利的话，那么“利剑”隐身无人机最早可能在2019-2020年开始服役。

美媒称，“利剑”最初被赋予的任务是在拥有强大防空网的区域执行侦察任务或者跟踪外国舰船，但是未来“利剑”将主要扮演“踹门者”角色，利用优异的隐身性能以及机载精确制导弹药打击敌方纵深高价值地面目标。不过，“利剑”未来最有可能成为中国航母上的舰载无人攻击机或者舰载无人加油机。

“利剑”隐身无人机的飞翼式布局虽然外形干净、隐身性好、气动力效率高、用较小的展弦比即可获得较大的升阻比，但缺点是机动性能差、起降性能低，而且由于没有水平尾翼和垂直尾翼，纵向、侧向稳定性和操纵性能低，所以“利剑”很难从辽宁舰和未来的国产首艘航母上进行滑跃起飞。也就是说，“利剑”要想上舰，只能等未来国产弹射型航母服役之后。

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