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歼20为什么不用国产太行发动机 俄制发动机推力更大

相比之下，此时的AL-31F早已高度成熟，其进一步的改进型99M1也在2007年正式交付俄罗斯空军使用，并在随后几年出售给中国相应型号，显示出较好的性能和可靠性。这样的比较下，为了保证验证机的进度和试飞的速度，使用成熟的AL-31F很明显是更稳妥的方案。

实际上，在718工程验证机研制初期，国内航空工业部门也确实提出过提供一款推力增大的太行发动机（代价是寿命大幅缩短）专门供原型机试飞，但这一建议最终没有被采纳。

如果真的采用了据说使用寿命还不到50小时的那种所谓推力增大型太行发动机，我们就不知道还能不能看到这张照片了

而到了歼-20原型机正式试飞的2014年，当时国产涡扇发动机中仍然只有WS10A处于稳定可用状况，而WS10B尚没有最后定型。相比之下，此时AL-31F家族的最新改型99M2已经完成了研制，且该型发动机的推力远大于WS10A，如此一来，在2013年制造歼-20原型机的节点上，使用99M2发动机就成了几个稳妥选择中的最优方案。（作者：施洋，外交与军事观察者，独立评论员）

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