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教练10为何现在才入役？等来先进国产发动机

随着中国空军、海军航空兵机型升级换代，服役的三代机数量越来越多，对飞行员的机型跨代培训的任务也很紧迫很繁重。目前都是依靠一定数量的歼十S、苏27UBK专用同型高级教练机外、还有“山鹰”高教9高级教练机和具备同型教功能的歼11BS来完成。显然这些是远远不够的。中国军方需要的是一款真正能模拟第三代战机并兼顾第四代某些特征的先进高级教练机，而不是‘山鹰“这种货色！

“猎鹰”L15高级教练机在经过长达7年的时间后终于进入中国空军序列，获得“教练十”的准生证并于2013年7月1日首飞成功。“教练-10”采用了边条翼、翼身融合体和电传操纵等先进技术，具备较好的机动性能，特别是可以模拟新一代战斗机的大迎角机动性能，可以让飞行员更早的接触到新一代作战飞机的空战机动动作。它还采用了先进的“三轴四余度“电传操纵系统以及玻璃化座舱，采用常见的“一平三下”配置，便于飞行员养成与第三代、第四代先进战斗机一样的注意力分配和转移习惯。

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