各位老铁,今天咱聊一件让人看完直拍大腿的事。真的,不是咱没见过事故,也不是咱没讲过装备管理,可韩国海警这波操作,还是把“离谱”两个字往上抬了一个台阶。
一艘耗资170亿韩元、约合人民币8500万元的300吨级警备舰,既没被风浪打沉,也没在海上撞上谁,而是在自家专用码头里,因为海警人员集体去吃午饭,现场没人监督,排气管敞着,燃油一注,船身下沉,海水倒灌,中央机舱变成“水族馆”,电子设备泡了盐水,最后评估来评估去——修不如废,直接报废。

您听听,这是什么剧情?一顿午饭,吃掉170亿韩元。这午饭什么档次?满汉全席都不敢这么标价。可这事儿它不是段子,是韩联社10月18日报道、韩国国会国政监查现场公开的内部资料。韩国国会议员金善教把韩国海洋警察厅的资料一摊,事故细节首次对外披露。好家伙,国会质询现场估计都安静了几秒:还能这么玩?
一、先把事儿说清楚:一顿午饭,170亿韩元泡汤
事发在今年3月25日上午,地点是韩国仁川海警专用码头。涉事舰艇是仁川海警“312号”300吨级警备舰,当时正停泊在码头做定期维修整修作业。按规矩,海警方面的现场监督和安全管理人员必须全程在场,对施工过程严密监控。注意,这是“必须全程”,不是“有空就去”,更不是“饭点自动下班”。
可实际情况呢?海警人员把维修工作交给外部维修公司之后,以“吃午饭”为由,全部离开了现场。全部。一个不留。您琢磨琢磨,维修现场,外来施工人员在动船,监督人员全去吃饭了,这不等于把保险柜钥匙插门上,然后全家下楼吃火锅吗?
更关键的是,施工期间排气管处于敞开状态。随着成吨燃油不断注入油舱,整艘船体的重量迅速增加,船身开始在水面慢慢下沉。短短半小时内,敞开的排气口随着船体一同没入水面以下,海水顺着口子流入机舱,并涌入舰艇最核心的中央机舱。等海警人员结束午休回来,中央机舱早已汪洋一片,大量电子导航设备在海水中浸泡多时。
这画面您想想:舰艇停在自己码头,安安静静,没人打它,没人撞它,结果它自己往下沉。排气管敞着,油舱注着,海水灌着,监督的人吃着。最后配电箱泡了,机舱淹了,电子设备喝海水了。韩媒JTBC连“312号”舰艇配电箱的照片都放出来了,那玩意儿泡完盐水还能好?盐腐蚀可不是拿吹风机吹吹就完事。
经过数月技术评估,由于盐水腐蚀极深,这艘舰的最终修复费用远远超过残存经济价值上限,只能报废。170亿韩元,折合人民币8500万元,就这么在码头里“泡汤”了。注意,这个“泡汤”不是形容词,是字面意思。
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