这一下,味道就完全不一样了。
对于喜欢制造噱头的西方军火商来说,在模型上喷东道主国旗,并不罕见,通常是讨好东道主、营造气氛的动作。可对于向来严谨的中国航空工业来说,主动在本国出口装备上喷涂他国国旗,传达的含义就完全不同了。这不是随便整个活,更不是美工手滑。这是信号,是态度,是半官宣。多家外媒因此猜测,中国向阿塞拜疆空军出口歼-10CE的合约已经签署。到目前为止,双方对此都还没有官宣——当然也有可能不会官宣。但不管怎么样,垂尾上那面国旗,比任何新闻稿都响。
一、为什么是阿塞拜疆?渊源早就有
事实上,阿塞拜疆与歼-10C的渊源可追溯至2024年。当年的珠海航展期间,阿塞拜疆空军司令伊斯拉姆扎德中将对歼-10C进行了实地考察。他仔细打量歼-10C的照片,随后引发外界关于阿塞拜疆可能采购该型战机的广泛猜测。
但光看照片,说明不了全部问题。真正的问题在于:阿塞拜疆为什么会对歼-10C感兴趣?答案很简单,它已经尝到了中国航空技术的甜头。
歼-10C的推销之所以具有现实基础,是因为阿塞拜疆已经通过枭龙战斗机的引进,建立起了操作中国航空技术的经验。2026年7月6日,阿塞拜疆国防部首次公开发布了枭龙Block III战斗机的飞行训练视频,证实该型战机已正式列装阿塞拜疆空军。视频中出现的两架单座型枭龙,机号分别为24-501和24-502,部署在纳索纳亚空军基地。该基地近期完成了大规模升级,新建了16个飞机掩体。阿塞拜疆还向土耳其订购了40套ASELPOD光电瞄准吊舱,用于装备枭龙机队,这意味着阿塞拜疆的枭龙总量将达到40架。
老铁们,你品,你细品。40架枭龙,不是小数目。16个飞机掩体,不是临时凑合。ASELPOD吊舱,不是摆设。这说明什么?说明阿塞拜疆空军不是买几架飞机试试水,而是认认真真在打造一支以中国航空装备为骨干的现代化空中力量。枭龙Block III已经列装,飞行员已经在训练,基地已经升级,后勤已经在配套。这个时候,歼-10CE模型垂尾喷上阿塞拜疆国旗,你觉得是巧合吗?
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