为啥?因为美国自家造船工业,烂到根子上了。
咱们捋一捋美国海军护卫舰这几轮折腾。佩里级退役之后,美国搞了个濒海战斗舰LCS,吹得天花乱坠,什么隐身、高速、模块化,结果造出来火力弱、故障多,成了史上最大坑货之一。后来搞星座级护卫舰,本来想省事,直接拿法国意大利的FREMM护卫舰图纸改,结果美国军方老爷们今天加个要求,明天改个设计,改来改去跟原版只剩15%的通用度,工期硬生生拖了36个月,造价蹭蹭往上涨,最后项目干脆给砍了。
再往后又搞FF(X),拿海岸警卫队的传奇级巡逻舰底子去改,早期方案连导弹垂发系统都没有,简直寒碜。
折腾来折腾去,美国海军发现一个残酷现实:国内那几个能造大军舰的船厂,手里伯克级驱逐舰和福特级航母的订单已经排到好几年后了,焊工、电工、管路工严重短缺,供应链七零八落,根本没多余产能去搞护卫舰。
特朗普今年8月签的那个“重建美国海军和造船工业基础”的备忘录,写得明明白白,承认海军造船遭遇重大挫折,所以才开了个口子,允许外国船企先造最多两艘,剩下的必须转移到美国本土船厂来造,条件是外国公司得在美国投资建厂、转让技术、培训美国工人。
这套路听着耳熟不?跟当年福特找马自达学造车、通用找丰田学精益生产一个德性,就是拿别人的成熟产线当奶妈,喂自己家快饿死的工业婴儿。
所以,美国现在搞这套“海外采购”,根本不是什么面向未来的先进武器选型,说白了就是自家造船工业烂到根子上了,急眼了,想找个外援来续命。
这不是选妃,这是招上门女婿,还得自带嫁妆、自带厂房、自带技术、自带工人。
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