巴铁一个大胆的想法，拉波斯入盟，有人要头大
看官们可能还记得，这个恰巴哈尔港，一直是印度花了二十年心思经营的“命根子”。它坐落在伊朗东南部的锡斯坦—俾路支斯坦省，是伊朗在霍尔木兹海峡之外仅有的一个商业性海洋港口，离印度洋开放水域最近，也被认为是连接中亚独联体国家和阿富汗通到海洋“最短也最安全”的一条路线。印度当年为什么死死盯上它？因为只要攥住恰巴哈尔，印度就能绕过巴基斯坦，直接打通通往中亚的陆路走廊，跟对岸那对标的瓜达尔港形成制衡。可以说，这是印度用来撬动整个中亚棋局的支点。
时间走到2024年5月，印度跟伊朗正式签了一份为期十年的长期运营协议，还砸下大约3.7亿美元的投资，想着把这条通道彻底焊死在自己手里。可好景不长，美国随即放出狠话，警告要制裁负责运营的印度港口全球有限公司。一边是到手的港口运营权，一边是山姆大叔的制裁大棒，印度夹在中间骑虎难下。
如今巴基斯坦这个“拉伊朗入盟”的念头一摆上台面，印度的麻烦就真的大了。试想，如果伊朗真的倒向“沙巴土”那一边，恰巴哈尔港还轮得到印度来运营吗？那不等于印度辛辛苦苦经营了二十年的中亚战略支点，被人顺手抽走了地基？印度在中亚的这一盘布局，恐怕就得分崩离析。港口一旦受制于人，印度这“地区大国”的门面，可就挂不住了。
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