二、为啥放着海路不走,非要修铁路?
有心的看官可能就问了:俄罗斯好好的海运不走,非得花这大价钱修铁路,图啥呀?答案就俩字——安全。
咱把地球仪转过来看看。现在全球两大海上咽喉,一个是博斯普鲁斯海峡,被北约国家死死盯着;一个是霍尔木兹海峡,那更是个火药桶,美伊掐得不可开交。这俩地方,对俄罗斯来说,那就是两道"海上坟场",货走一趟,心都得提到嗓子眼儿。俄罗斯副总理胡斯努林把话都挑明了:"由于博斯普鲁斯海峡和霍尔木兹海峡的风险,我们需要替代路线。"
这话够直白了吧?说白了,就是不想再把自己的贸易命脉交到别人手里攥着。而这条"北南"走廊,恰恰就是绕过这俩"海上坟场"的陆路替代方案——货物从俄罗斯出发,经里海、伊朗,一路南下直达印度洋,绝大多数走铁路,不经过任何有争议的海峡。
三、巴基斯坦的心思,也不小
再看巴基斯坦这头,人家积极参与测试,那也不是没算盘的。巴基斯坦驻俄大使早放了话,正推进明斯克—莫斯科—卡拉奇的铁路货运试验线路。巴基斯坦早想挤进"北南"走廊,俄罗斯也支持把这条贸易线和瓜达尔港串起来。对巴基斯坦来说,入了这条走廊,意味着什么?意味着不用再看别人的脸色,就能把货运出去、运进来;自家那老掉牙的铁路系统,也能借这个机会升个级换换代。
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