海峡冷清,海上霸权信誉崩塌
数据是最诚实的。战争爆发前,霍尔木兹海峡日均通过量大概是130艘船。而根据最新的国际航运数据,在7月12日这一天,仅有6艘船只通过该海峡,创下了五周以来的最低水平。前者日均130艘,后者仅6艘,降幅超过95%,这几乎是断崖式的死亡封锁。
为什么?因为航运公司和保险公司不是傻子。他们用脚投票了。你美国虽然号称要护航,但谁敢保证在伊朗无人机和导弹的射程内绝对安全?为了省那点运费,把整船货物和船员的生命搭进去,值吗?
所以,现在的情况很明显:特朗普的“以战养战”策略不仅没有奏效,反而让美国在全球航运安全上的信誉归零。他既没有能力彻底扫清海峡的障碍,也没有能力说服盟友帮他一起兜底。他唯一做的,就是不停地发推特、开新闻发布会,然后看着中东的局势一天天烂下去。
东大的大局观
在波斯湾这片乱局中,全世界都看到了一个真正负责任的大国——东大。东大一直在呼吁各方保持克制,劝和促谈。东大的外交逻辑很简单:反对单边主义,反对“长臂管辖”,反对用武力破坏国际能源大动脉。
特朗普想要把所有人都拉下水,让大家为他的战争买单。可惜,现在除了几个被绑在美国战车上的海湾国家,真正的世界大国——东大和欧洲——都在冷眼旁观,甚至暗中发力推动停火。因为谁都清楚,霍尔木兹海峡的稳定,关乎全球经济的命脉,而不是你特朗普捞取政治资本的提款机。
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