让印度苦等的苏-57D来了！但从头到尾是大悲剧
你还真别不信。印度的空军装备构成里俄制武器占绝对主力，苏-30MKI他们有超过270架，长期的培训和后勤体系都在那里摆着，换成美制F-35的话，印度要从零开始培训飞行员和地勤，要建新弹药库，搞新维修体系，这笔钱和时间谁都耗不起。所以印度还不如继续买俄式系统。
但你说，苏-57到底行不行？
这问题倒是值得聊聊。
首先，苏-57的隐身性能一直是全球航空界最大的谜团。西方分析师普遍认为，它的雷达反射截面远远高于F-22和歼-20，你别说跟歼-20比了，可能连某些隐身优化做得好的非隐身战机都差不多。那个进气道连S型设计都没有做得非常彻底，发动机风扇叶片肉眼可见，前向RCS能小得了吗？而且最关键的是，俄罗斯的隐身涂料、结构隐身设计水平跟中美都有客观差距，所以苏-57通常被戏称为“拍扁的苏-27”——空中机动确实好，但隐身嘛……也就意思意思。
现在他们又推出了双座的苏-57D。兄弟们，你猜这一款是怎么造出来的？
说出来你可能不信，苏-57D根本不是什么全新研发的机型。
根据俄罗斯媒体的报道和军事圈内消息，这个苏-57D的原型机机体编号是“055蓝”。熟悉苏-57项目的人对这个编号都不陌生——这是在2013年秋天首飞的第五架T-50原型机，当年叫T-50-5。2014年6月，这架飞机在茹科夫斯基机场着陆的时候出了大事，右侧发动机起火，整个后机身烧得面目全非。更尴尬的是什么？当时有印度代表团正在现场参观，眼睁睁看着这架“未来战机”在自己面前烧成一个大火球。那种感觉，你说像不像你带着亲戚去提车，在4S店门口车还没开出院子就自燃了？你什么心情？
后来俄罗斯把它送回去大修，2015年以T-50-5R的编号重新服役。又过了十年，到了2026年，这架飞机换了座舱，加了第二个座位，改名叫苏-57D，摇身一变成为“改变全球空战未来”的划时代产品。
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