非洲“黑马”逆袭记：南非竟被沙漠小国反杀了？
这就是老天爷赏饭吃。
但这还不够，老天爷赏了食材，你得会炒菜才行。摩洛哥抄起了锅铲，干的第二件事就是——它同时抱住了美国和欧盟的大腿，签了自贸协定。你在摩洛哥造出来的车，出口到欧美，基本享受零关税！
这一下就炸了锅了。
我们回忆一下时间线。就在这几年，欧盟对中国电动车挥舞关税大棒，加征的税率最高一度喊到45.3%！到了2024年10月最终落地的方案，比亚迪、吉利、上汽这些厂子也被征收了17%到35.3%不等的高额反补贴税。这摆明了就是要把中国汽车挡在门外。
怎么办？
摩洛哥站了出来，拍着胸脯对中国的车企大佬们说：别怕，来我这儿，你的产品只要在我这块地上转一圈，贴上“摩洛哥制造”的标，再运到欧洲，零关税！
这不就是一个绝佳的贸易跳板吗？
于是，一场由中国企业主导的、史无前例的非洲新能源工业建设，在摩洛哥轰轰烈烈地拉开了大幕。
中国的企业，那是何等敏锐的嗅觉？
咱们不谈那些虚的，说几个实实在在的硬核投入。
以前，非洲有一个像样的动力电池厂吗？没有。但中国企业来了之后，非洲大陆有了自己的第一个电池超级工厂。你没听错，第一个。
国轩高科出手就是王炸，直接砸下65亿美元的超级巨款，在摩洛哥戈壁滩上硬生生拔地而起一座非洲首座“超级电池工厂”，预计2026年第三季度就要开始生产了。
中伟股份和摩洛哥最大的私人投资基金之一AL MADA合资成立了COBCO，一口气投了20亿美元，在建一个年产能可以支撑大约100万辆电动汽车的电池材料工厂。中伟的摩洛哥产业基地占地超过200公顷，是非洲首个同类项目，一期项目在2025年6月就已经全面投产了。
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