首页 > 防务新观察 > 正文

印度对华逆差破千亿,印度为何成中国货搬运工?

这招高不高?看着挺高。但问题是,这恰恰是印度政府当年最不愿意走的一条路。因为这等于承认,自己的民族资本干不过中国资本,自己的产业升级离不开中国的技术。

第四部分:从“赢者通吃”到“有饭大家吃”,中企出海的智慧

看到这儿,可能有人要问了,那这对咱们来说,是好事还是坏事?

短期看,这1000亿美元的逆差,说明咱们的产品竞争力强,三哥离不开咱,这是好事。但长期看,如果咱们只是简单地卖货,卖得越多,逆差越大,三哥那边的民族情绪就越反弹,政策风险就越高。这就好比打仗,你光在前线扔炸弹,炸得越狠,对面反抗就越激烈。

真正的战略高手,不追求“赢者通吃”,而是追求“利益捆绑”。

咱们那位张燕生研究员,最近说了句话,说得特别透。他说,中企出海,要从“赢者通吃”变成“有饭大家吃”。我的合作者有当地的龙头企业,获得的利益有我的一份,有东道国一份,有第三方一份。这样就形成了利益共同体,别人就不会轻易动手。

你想想,如果三哥对中国的1000亿美元逆差,不是体现在贸易上,而是体现在中国企业在印度设厂、投资、雇佣当地员工、给当地政府交税上,那会是一种什么景象?到那个时候,印度还会轻易掀起“抵制中国货”的浪潮吗?不会了,因为砸中国的工厂,就是砸印度工人的饭碗;限制中国的投资,就是限制本地的就业和税收。

所以,你看现在印度的政策转向,从“严控中国投资”到“考虑允许中国人在经济体内生产”,这实际上是一个信号:三哥在经历了十年的“印度制造”幻象之后,终于开始正视现实,开始接受“借力发展”的思路。

对于咱们中国企业来说,这既是机遇,也是挑战。机遇在于,印度这个14亿人的大市场,它的工业化进程,不可能完全绕开中国,我们有技术、有资本、有经验,完全可以参与到这场“南亚工业化”的大潮中去。挑战在于,咱们得学会怎么跟当地“分利”,怎么把“Made by China in India”这件事,做得让大家都舒服。

大家都在看