日本东丽公司,那是全球碳纤维的老霸主,人家玩这个玩了多少年?几十年。2023年10月,东丽也宣布开发出了T1200级,拉伸强度也达到了8000兆帕,跟咱们的SYT80一样。但是,两年多过去了,他们的量产消息呢?他们的产能规模呢?据《南华早报》的报道,东丽至今没有透露过T1200的量产能力。负责开发的渡边润在去年7月还在对《日本经济新闻》说:“希望3年内实现量产。”
看到了吗?这就是差距。日本人还在实验室里琢磨怎么把它从“艺术品”变成“工业品”的时候,咱们中国建材集团已经在中复神鹰的西宁万吨级基地和连云港基地,哐哐哐地搞起了百吨级量产。
咱们不仅是走完了他们半个世纪的路,而且是在最后冲刺的100米,直接反超了。
三、当歼-20穿上“金缕玉衣”,六代机的战场已经变了天
聊完技术,咱们得聊聊更刺激的——这东西上了战场,到底有多可怕?
战友们,现代战争打的是什么?打的就是材料,打的就是能量。
咱们就拿飞机来说。从歼-5、歼-6这种一代机,到现在的歼-20,甚至未来的六代机,机体材料经历了一个从铝、到钛、再到碳纤维的演进过程。为什么?因为你要隐身,你要超音速巡航,你要高机动性。
T1200级碳纤维的应用,那就是给战机穿上了一件“金缕玉衣”。它能大幅降低飞机的结构重量,省下来的重量干嘛用?可以装更多的油,飞得更远;可以装更多的弹药,打得更狠。而且,碳纤维复合材料可以根据电磁波特性进行设计,对雷达波的隐身效果比金属材料好得多。
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