印度光辉战机对华的奇幻漂流与现实的降维打击
所以说，电影里演的那叫“意淫”，现实中的战争叫“体系对抗”。 一个连自家空军都信不过、只能在米格-21退役后凑数的飞机，居然被包装成了可以深入敌后、扭转战局的“孤胆英雄”。这不仅是军事常识的匮乏，更是对战争残酷性的亵渎。
三、国产化的“面子”与现实的“里子”
印度为什么这么执着于“光辉”？哪怕它故障频发、性能拉胯，也要硬着头皮吹下去？
因为这是一块“遮羞布”。
印度一直有个大国梦，既然是“大国”，就必须有拿得出手的国产武器。“光辉”项目从1983年立项，到2016年服役，整整折腾了33年。这么长的周期，美国都从F-16搞到F-35了。这漫长的研发过程，消耗了海量的资金和资源，已经成了一个巨大的“面子工程”。如果承认“光辉”不行，那等于承认过去几十年的工业政策和国防战略彻底失败 。
所以，哪怕印度空军明知道这是个“坑”，也不得不捏着鼻子往里跳。你看，2019年印巴空战，印度宁愿让老掉牙的米格-21上去当炮灰，也不肯派“光辉”上阵。为什么？因为空军那帮人心里门清，这玩意儿真上了战场，要是被击落了，那“国产神话”可就彻底碎了。被打下来，远比自己摔下来更丢人 。
于是，就出现了这种奇观：一方面，军方拼命下单，订购了180架MK1A；另一方面，交付一拖再拖，比原计划晚了近两年，到现在一架新机都没到手 。印度空军司令甚至公开表示，对生产商“印度斯坦航空公司”没有信心 。
这就像一个厨师吹嘘自己的菜是天下第一美味，结果自己从来不吃，只让客人尝，客人尝了一口还拉肚子了。这饭，还能继续往下演吗？
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