一字排开大阵仗，十架“粗脖子”歼-20A霸气拜年
可这才过了多久？满打满算，连一个月都没有！你突然告诉我，作战部队里已经藏着这么多“大粗脖子”了？
这种震撼，就好比昨天你还听说隔壁老王家儿子刚考上驾照，今天一早推开门，发现人家已经把一辆崭新的顶级超跑停在院子里，还擦得锃光瓦亮，随时准备上路炸街了。这哪是“下饺子”啊，这简直就是“变魔术”！
那么，问题来了，这歼-20A，它到底是个什么段位的选手？能让咱们的空军如此“豪横”，在拜年这种阖家欢乐的日子里，直接“摊牌”不装了？
咱们得好好盘盘这个“粗脖子”。
一、那个“粗脖子”里，装的不只是油，那是底气
老军迷都知道，看飞机跟看人一样，讲究个“相由心生”。这歼-20A跟它的前辈歼-20比起来，最显眼的变化就在座舱后边那隆起的机背，像是个昂首挺胸的壮汉，把脊梁骨挺得笔直。江湖人送外号——“粗脖子”。
可别小看这个“粗脖子”。这要是放在普通人身上，那可能是颈椎病，得去推拿按摩。但放在战斗机身上，这叫“面积率修形”，是给飞机做的一场高精尖的“空气动力学外科手术”。
咱们用大白话讲，飞机在突破音障、进行超音速飞行的时候，空气不是顺畅地流过，而是会像一堵无形的墙，死死地拽着飞机后腿，这叫“波阻”。以前咱们为了降低这个阻力，那得绞尽脑汁，搞各种复杂设计。现在呢？歼-20A直接把这个“脖子”加粗，让机身的横截面积变化更平滑，空气这么“唰”地一下就过去了，阻力直接降下来一大截。有分析说，就这么一个小改动，跨音速波阻系数直接降低了约10%。
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