二、 “库兹涅佐夫”号的磨难:一部浓缩的俄海军现代史
聊进展,避不开它的坎坷。这艘航母的生涯,堪称一部微缩的、充满戏剧性的俄海军后苏联时代史。
生不逢时: 1985年下水,1991年正式服役,恰逢苏联解体。它从诞生起就带着“未完成”和“维护不良”的基因。
远征之旅: 2016年远征叙利亚,是其生涯高光,也是“滑铁卢”的开始。期间因拦阻索问题损失两架舰载机,返航时一路冒着标志性的浓烟,被西方讥讽为“烧煤的破船”。
灾难连连: 2018年,PD-50浮船坞沉没砸伤它;2019年,在泊位维修时又遭遇火灾,过火面积数百平米,造成人员伤亡。每一次事故,都让它的归期推迟数年,维修成本滚雪球般增加。
为何如此多灾多难?根源在于苏联遗产的耗尽与俄罗斯造船工业体系的萎缩。苏联时期,航母在乌克兰尼古拉耶夫建造,配套的工业体系、熟练工人和巨型设施遍布各共和国。解体后,这条产业链断裂。俄罗斯试图在北方重建航母维护能力,但PD-50的沉没暴露了其基础设施的老化与脆弱。火灾则反映了管理、安全规程和应急能力的系统性短板。维修“库舰”,是在挑战俄罗斯当前舰船工业,尤其是大型舰艇保障能力的极限。
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