中俄合造轰-20？美国“军事砖家”又在痴人说梦
04 战略分歧：不同的需求如何造同一架飞机？
即便能够克服技术标准的差异，中俄两国对战略轰炸机的战术需求也存在根本性不同。
从地理上看，俄罗斯对战略轰炸机的航程要求相对较低。其北方边境与美国阿拉斯加仅隔白令海峡，从北极方向突防美国本土是俄空天军的传统路线。
因此，俄罗斯的PAK-DA项目很可能是一款最大起飞重量在150-200吨之间的中型轰炸机，兼顾一定的隐身性能与成本控制。
中国的情况则完全不同。要有效威慑美国本土，中国的战略轰炸机需要具备至少12000公里以上的不加油航程，这意味着最大起飞重量很可能超过200吨，甚至达到250吨级别。
巨大的航程差异直接导致飞机尺寸、气动布局、动力系统的根本不同，这样的两种需求如何在一架飞机上实现？
另一个关键分歧在于对未来战争形态的理解。中国空军正在大力推进智能化、网络化作战体系建设，未来的轰-20必然要融入这一体系。
它需要具备强大的边缘计算能力，能够指挥控制忠诚僚机，能够作为空战网络的关键节点。而俄罗斯在这一领域的积累与投入明显不足，其作战概念也相对传统。
一边要的是能够指挥无人机群的“空中母舰”，另一边可能只需要一个隐身性能更好的“炸弹卡车”，这样的两种设计理念如何融合？
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