美战略围猎中资港口，中方反制三连击直击要害
两地手法如出一辙：
政治污名化：以“违宪”“国安”等莫须有罪名定性；
盟友接力：由第三方国家企业临时接管，淡化美国直接出面的霸权形象；
法律包装：利用当地司法程序为政治抢劫披上“合法外衣”。
这揭示美国对华遏制已进入基础设施“断链”阶段：港口、铁路、数字网关等关键节点，正成为混合战争的新战场。
四、中方反击：外交、法律、经济三线合围，打掉霸权幻想
面对赤裸裸的掠夺，中方没有止步于口头抗议。
外交亮剑：外交部发言人林剑明确表态“坚决维护中国企业合法权益”，背后是中方对巴拿马政府的严正外交交涉。若事件升级，中国完全有能力调整与巴拿马的双边合作议程，甚至重启对台海局势的“杠杆反制”。
法律开火：长和集团已启动国际仲裁，依据《中巴投资保护协定》索赔追责。国际商法并非西方专属武器，中国企业在厄瓜多尔、坦桑尼亚等国的仲裁胜诉案例，早已证明“规则战”的可操作性。
经济反制：中远海运取消12艘货轮停靠计划，每日直接冲击巴拿马运河80万美元收入。这仅是“第一波警告”。若美方继续挑衅，中国完全可以引导货轮改道尼加拉瓜运河、苏伊士航线，甚至推动“亚洲-南美东岸”新航道开发，从根本上稀释巴拿马运河的战略权重。
五、战略启示：全球博弈进入“硬基础设施争夺时代”
巴拿马事件绝非孤例。从斯里兰卡汉班托塔港的舆论抹黑，到希腊比雷埃夫斯港的股权博弈，再到巴基斯坦瓜达尔港的安全威胁，美国对“一带一路”关键节点的围堵已呈体系化、联动化。
（本文由AI辅助创作）
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