三、历史镜像:从“柏林空运”到“巴格拉姆起降”的进化脉络
回望战略空运发展史,运输机的着陆方式始终与战场威胁水平同步演化:
1948-49年柏林空运:C-54运输机在坦佩尔霍夫机场以标准3度下滑角进场,因为起降环境完全安全,重点在于最大化和货物周转效率;
1975年西贡撤退:C-130在炮火威胁下仍采用相对常规进近,暴露了当时运输机在战术着陆能力上的欠缺;
2001年至今阿富汗战争:C-17、C-130频繁在塔利班火力威胁区起降,“大角度快速着陆”从飞行员的自保技巧,逐渐演变为标准战术程序;
2022年俄乌冲突:安-124、伊尔-76在野战条件下的起降,再次凸显运输机在非标准、高威胁环境中作业能力的极端重要性。
运-20掌握“阿富汗式着陆”,标志着东大战略空运能力完成了从“和平时期投送”到“战场环境投送”的关键跨越。这不仅仅是飞行技术的进步,更是作战思维从“安全后方”向“对峙前线”的彻底转变。
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