二、 东大的“静默行军”:稳健步伐下的巨大压迫感
当大洋彼岸为一次绕月飞行而大张旗鼓时,东大的探月工程,则像一位沉默的马拉松选手,以稳定而精确的配速,一次次越过里程碑。
从“嫦娥”奔月、落月、巡月,到“嫦娥五号”完成复杂度极高的月球采样返回,东大用近乎教科书般的“小步快跑”,验证了从地月转移、月面软着陆、自动采样到月轨对接、高速再入返回的全链条技术能力。这份成绩单,没有太多喧嚣的预告,却每一步都扎实地踩在了通往载人登月的技术路径上。
尽管为载人登月量身定制的“梦舟”飞船尚未首飞,但已计划于今年进行不载人测试。更重要的是,东大官方已明确设定了2030年前实现载人登月的目标。这个时间表,没有因政治周期而摇摆,没有因舆论喧嚣而冒进,它更像一个基于自身工程节奏的“内部时间”,冷静而坚定。
正是这种“按计划推进”的确定性,在大洋彼岸引发了最深层的战略焦虑。美国航天界一种越来越强烈的担忧是:以东大目前展现出的工程组织能力和技术兑现效率,其2030年的时间表并非虚言。而反观美国,“阿耳忒弥斯”计划虽雄心勃勃,却深陷于技术断层、供应链问题和成本超支的泥潭。尤其是将宇航员送至月面的关键——载人着陆器(登月舱)的研制屡屡受挫,已成为“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务的最大变数,外界普遍认为其很可能推迟至2028年甚至更晚。
此消彼长之下,一个令美国鹰派寝食难安的可能性正在浮现:东大有可能凭借更稳健的执行力,后来居上,成为21世纪第一个、也是继美国之后第二个将人类送上月球的国家。对高举“美国优先”大旗的特朗普阵营而言,这无疑是难以接受的“战略羞辱”。他们绝不能允许在月球上,看到东大的旗帜插在美国之前。这种“绝不许抢先”的心态,正是当前美国太空政策充满急切与躁动的根源。
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