车体:祖传七对负重轮
底盘基本照搬M1系列,七对负重轮+尾舱动力布局,活脱脱一个“M1A2青春版”。唯一亮点是车头加了摄像头和LED大灯,乍看有点“艾布拉姆斯-X”的影子,但细看就是给老车体贴了层网红滤镜。
炮塔:旧货翻新大赛冠军
炮塔外形和M1A1几乎一模一样,连正面装甲倾角都没改。但尾舱设计堪称迷惑——直接在原有炮塔后部“铆”了个方形结构,粗糙得像是修车铺老师傅用焊枪怼出来的。网友调侃:“这是准备被击中后,把尾舱当救生舱弹射出去?”(别说,这脑洞还挺合理)。
乘员:终于扔掉“第四个人肉配件”
M1E3终于跟上了中俄四代坦的三人车组设计,乘员全缩在车体前部。装填手失业了,改用了自动装弹机(据说保留人工装弹备用模式)。美军这是终于想通:在2020年代,让人吭哧吭哧搬炮弹,不如多带几发无人机干扰弹。
三、性能:一边“挤牙膏”,一边“画大饼”
动力:燃改柴,但吨功率依旧感人
抛弃了AGT-1500燃气轮机,改用卡特彼勒C15柴油机+ISG电机混动,功率1500马力,搭配液气悬挂。吨功率约25-27马力/吨,比M1A2的19马力/吨强点,但对比ZTZ-100传闻的30+马力/吨,还是弟弟级别。
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