二、历史幽灵重现:“只要会飞都归我管”的魔咒
眼下这场闹剧,对熟悉二战史的人而言,散发着浓烈的即视感。这几乎是纳粹德国“齐柏林”号航母悲剧的东亚复刻版。
当年,德国空军元帅戈林有一句名言:“在德国,一切会飞的东西都归我管!” 在他的强力干预下,德国海军的航母舰载机联队竟被划归空军指挥。这种“舰机分离”的畸形体制,导致海军与空军在作战中各怀鬼胎:海军舰长想保舰,不惜让舰载机冒险;空军指挥官想保飞机,对出击命令阳奉阴违。
赢了争功,输了甩锅。其结果,是“齐柏林”号从未真正形成战斗力,最终黯然收场。
历史仿佛开了一个残酷的玩笑。近一个世纪后,同样的剧本在日本海上自卫队与航空自卫队之间重演。空自凭借其垄断固定翼战机操作与维护经验的“技术壁垒”,自然而然地“接管”了F-35B,并试图将控制权延伸到海自的航母甲板之上。
这种体制的致命缺陷在于,它从根本上破坏了航母作为一体化作战平台的核心效能。航母的威力在于其机动性、独立性和打击力的无缝融合。而当舰长无法直接指挥舰载机,飞行联队不听舰上调度时,1+1不仅远小于2,甚至可能因内耗而归零。
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