印造谣歼15坠毁300架？揭秘战机坠毁排行闹剧
引言：迪拜航展的悲剧与印度媒体的“甩锅狂欢”
2025年11月21日，迪拜航展的蓝天之上，印度国产“光辉”MK1战斗机在万众瞩目中上演了一场惊心动魄的坠毁悲剧。战机以近乎垂直的姿态砸向地面，飞行员未能启动弹射座椅，当场遇难。这起事故不仅是迪拜航展40年历史上的首次坠机，更如同一记重锤，砸在了印度军工本就脆弱的“脸面”上。
然而，事故余波未平，印度部分媒体和军事网站却上演了一出荒诞的“甩锅大戏”：先是将责任推给美国引擎制造商，失败后又伪造数据，炮制出一份漏洞百出的“全球战机坠毁排行”，甚至声称中国歼-15战机已坠毁超300架。这种操作，不禁让人想起一句老话：谎言重复千遍，也成不了真理，只会让撒谎者沦为笑柄。今天，咱们就来扒一扒这场闹剧背后的真相，看看印度军工的“遮羞布”到底有多薄。
一、光辉坠毁：印度军工的“阿喀琉斯之踵”
印度“光辉”战机自诞生之日起，就被冠以“国产之光”的美誉，但其背后却是长达数十年的研发拖沓和技术依赖。1983年立项，原计划1990年首飞、1995年服役，结果直到2001年才实现首飞，2015年才交付第一架量产机，研发周期超过30年，创下全球三代机研发时长的尴尬纪录。
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