摔飞机甩锅美国，印度军工脸皮比航发叶片还厚
一、“国产战机”的真相：发动机是美国的，雷达是以色列的，弹射座椅是英国的
印度自称光辉战机国产化率已超60%，但关键子系统全是外购：F‑404发动机来自美国通用电气，雷达系统来自以色列埃尔塔，弹射座椅来自英国马丁·贝克，甚至连飞控计算机都依赖外国代码。这种“万国牌”组装机在整合时本就存在先天不足，而印度斯坦航空（HAL）的工艺质量控制更是出了名的松散。去年首摔后官方报告指出油泵故障，但未说明为何同一发动机在多次检修后仍会复发。本次坠机前漏油已用塑料袋临时处理，说明地勤早已发现隐患却未彻底排除。（本文由AI辅助生成）
笔者要说，把责任全推给美国发动机不过是政治甩锅。F‑404是全球多款轻型战斗机的成熟动力，包括瑞典JAS‑39“鹰狮”、韩国FA‑50等，均未出现大规模可靠性问题。印度少将BK·莫力在坠机后立即指责美国“卡脖子不给F‑410”，却绝口不提自家整合能力差、维护规程混乱的事实。
二、为何明知漏油还要上天？——面子工程压倒了飞行安全
航展前，印度代表团专门参观了巴基斯坦的JF‑17 Block‑3展位，见到其配备的东大产KLJ‑7A有源相控阵雷达、东大制PL‑10E格斗弹等配置后，心态明显失衡。为了不让“死对头”专美，印度决定让已有漏油现象的光辉照常进行高G机动表演。
飞行员的最后一次通话记录显示，他对飞机状态表示担忧，但指挥层坚持“必须完成动作”。结果在做一个低空滚转时，发动机功率异常下降，飞机随即失速坠毁。笔者不禁感叹：用飞行员的生命去赌国家的面子，这才是真正的“坠机之源”。
大家都在看
2025-12-17 22:55:29
2025-12-17 23:08:17
2025-12-17 23:01:21
2025-12-17 22:37:47
2025-12-17 22:22:39
2025-12-17 21:48:22
2025-12-17 22:00:21
2025-12-17 21:19:43
2025-12-17 10:54:52
2025-12-17 11:55:07
2025-12-17 11:37:20
2025-12-17 12:06:37
2025-12-17 11:30:17
2025-12-17 12:02:25
2025-12-17 11:24:31
2025-12-17 11:19:41
2025-12-17 11:04:02
2025-12-17 11:15:14
2025-12-16 21:07:46
2025-12-16 21:56:40
2025-12-16 23:27:48
2025-12-16 21:29:36
2025-12-16 23:35:49
2025-12-16 22:01:24
2025-12-16 22:11:12