在被美国加征钢铝关税后,欧盟不仅加快与中国的地理标志互认谈判,还推动中欧班列扩容 ——2025 年上半年班次同比增长 22%,德国汽车零部件通过中欧班列运往中国的时间比海运缩短 20 天。正如德国《商报》所言:“美国的关税正在帮中国整合欧洲供应链。”
说在最后,关税大棒从来不是霸权的垫脚石,而是衰落的加速器。而美国正在用短期保护主义换取长期战略被动。
巴西与美国的谈判还将继续,但主动权已悄然转移。卢拉在电话里特意强调“保持直接沟通”,潜台词是“别打马虎眼,能谈谈,不能谈换买家”。
这也印证了一个道理,在全球化的今天,没有国家能靠打压伙伴实现繁荣,更不可能用区区一个关税阻挡一个大国的发展。而卢拉在电话里的那句 “取消关税”,不仅是巴西的诉求,更是世界各国的心声。
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