福特级成美国“绝唱”？未来航母或由他国代工
2017年，美国海军高调宣布“福特”号航母服役，全球军事圈为之一震。然而，谁也没想到，这艘被寄予厚望的超级航母，竟成了美国航母力量“最后的辉煌”。八年过去，美国再未添一艘新航母，创下自二战以来最长的航母“空窗期”。更讽刺的是，下一艘“肯尼迪”号要拖到2027年才能服役——届时，中国第三艘航母或许已驰骋大洋。
福特级的困境，远非“无法弹射F-35C”这般简单。它的背后，是美国工业体系的全面溃败，是冷战红利消耗殆尽后，一场无法挽回的“大国工匠”断代危机。
一、 从“下饺子”到“难产”：福特级为何越造越慢？
1968年，美国建造首艘尼米兹级航母仅用4年下水；而2005年开工的福特号，却耗时8年才勉强下水。有人辩称“技术更先进，自然更费时”，但对比历史数据，这种说法站不住脚。
尼米兹级诞生时，美国仅有1艘核动力航母的建造经验，却能在冷战压力下高效推进：10艘尼米兹级中，最短建造周期仅3年，最长不过5年。而福特级呢？首舰8年，二号舰“肯尼迪”号2011年开工，2019年才下水，建造周期直接翻倍。
大家都在看
2025-12-20 23:01:58
2025-12-20 23:24:27
2025-12-20 20:40:59
2025-12-20 23:08:25
2025-12-20 21:26:50
2025-12-19 20:55:47
2025-12-19 22:55:05
2025-12-19 22:33:41
2025-12-19 21:32:22
2025-12-19 22:08:24
2025-12-19 20:59:41
2025-12-19 22:24:10
2025-12-19 21:12:28
2025-12-19 12:19:57
2025-12-19 11:11:49
2025-12-19 11:45:17
2025-12-19 11:40:02
2025-12-19 12:15:15
2025-12-19 11:00:03
2025-12-19 12:05:46
2025-12-19 11:34:36
2025-12-19 12:00:42
2025-12-19 11:05:02
2025-12-18 23:32:10
2025-12-18 23:39:06