二、超材料赋能:从“追赶”到“独有”的降维打击
央视特别强调“超材料技术全球独有”,此言非虚!这种新型复合材料可通过微观结构设计实现物理特性突破,例如叶片自冷却、雷达波吸收、热负荷分散等。笔者查阅资料发现,东大科研团队已实现超材料在发动机叶片、机身蒙皮、航电罩等多维度应用——换句话说,歼-35的“隐身”不仅是外形设计,更是材料层面的基因级进化。
举个栗子:传统发动机叶片需依赖复杂冷却管路降温,而超材料叶片可通过微观孔隙自主调节散热,不仅减重30%,还能承受更高涡轮前温度。这让涡扇-19推重比逼近10(涡扇-13为7.8,美国F-35的F135发动机约11.7),虽暂未完全超越,但已足够支撑歼-35实现超音速巡航!看官们想想:太平洋战场广袤,能超巡的战机可更快抵达战位、更突然发起攻击,甚至能在空战中通过速度差碾压对手。(本文由AI辅助生成)
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