3. 多用途定位:海空通用,一机三型
海军版:歼-35(舰载型)
空军版:歼-35A(陆基多用途)
外贸版:FC-31(已有多国询价)
这种“一机三吃”的策略,极大摊薄了研发成本,避免了F-35A/B/C三型研发带来的资源浪费。
三、六年赌约:从FC-31到歼-35的技术长征
2014年珠海航展,FC-31首飞时还被戏称为“鹘鹰手办”——只有一个壳子,航电、发动机、弹舱全是谜。但中国航空工业用三次迭代完成了逆袭:
1.0版:技术验证机,证明气动可行性
2.0版:优化进气道、垂尾、机身线条
3.0版:换装新型雷达、发动机(疑似涡扇-19)、内置弹舱
最终,海军率先下单,空军跟进采购,北所(沈阳飞机设计研究所)打了一场漂亮的“敏捷开发”战役。
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