二、运-20B“鲲鹏”:国产心脏破茧,战略投送能力跃升
如果说歼-20S是空战利刃,运-20B则是东大战略投送的“脊梁”。这款运输机最新版本的最大突破,在于换装国产涡扇-20发动机,单台推力达16吨,较旧款俄制D-30KP-2提升28%,彻底摆脱了对外依赖。动力升级带来质的飞跃:最大起飞重量220吨,运载能力提升至66吨,可轻松容纳99A主战坦克等超宽货物;货舱采用4米×4米宽体布局,容积400立方米;航程更是惊人——满载4400公里,空载超8000公里,覆盖东大全域战略需求。
涡扇-20的成功,不仅填补了东大在大涵道比发动机领域的空白,更开启了国产大型运输机的“快车道”。看官们,想象一下:运-20B能在南海一日三巡,或将主战坦克投送至争议前线,其战略意义堪比空中航母。未来,它有望与美俄运输机同台竞技,甚至打开外贸市场,彰显东大高端制造实力。笔者断言,运-20B的列装,是东大从“区域防御”迈向“全球投送”的关键一步。
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