气动性能受损:飞行安全蒙上阴影。锈蚀不仅发生在表面,若深入机体结合处或关键气动外形区域(如机翼前缘),会破坏机体蒙皮与内部结构的结合强度,并破坏机身表面的光滑度,增加空气阻力,影响飞行性能和操控稳定性。 极端情况下,甚至可能威胁飞行安全。
维护噩梦:高昂成本与战备拉胯。 锈蚀如同“溃烂”,会进一步破坏涂层与机体蒙皮的结合,加速涂层的剥落。 为了维持F-35C最基本的作战能力和飞行安全,地勤人员将陷入无休止的维护泥潭:
工作量激增: 需要反复打磨生锈部位,填补、修补甚至大面积重涂昂贵的隐身涂层。 美军2023年国会审计署报告就指出,F-35涂层在海上部署期间 频繁剥落,修复工作耗时且效率低下。
成本飙升: HAVE GLASS V涂层本身价格极其昂贵,如此高频率的修补更换,其维护成本将是一个天文数字。
战备率下滑: 漫长的维护周期必然导致飞机可用率(战备率)大幅下降。一架总在维修棚里的飞机,再先进也是摆设。 美军报告也承认,超过800个性能问题(包括维护难题)使F-35C 无法进行中高强度作战。 锈蚀问题无疑是压垮战备率的又一根沉重稻草。
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